减速器拆装实验

减速器拆装实验

一、实验预习

（1） 简述减速器的工作原理及分类 （2） 简述减速器的主要组成零部件

二、实验目的

通过本实验，使学生了解和掌握如下内容 （1） 了解齿轮减速器的整体结构及工作要求

（2） 了解齿轮减速器主要零部件的结构、工艺、调整和定位固定方

法

（3） 掌握齿轮减速器主要零部件拆装方法和拆装步骤 （4） 了解齿轮、轴承的润滑、冷却及密封

三、实验内容

（1）对几种不同类型的减速器现场进行结构分析和比较

（2）对其中一种减速器进行拆装，分析器主要零、部件的结构及功能。在拆装过程中，进一步观察、了解减速器的各零部件的结构、相互间配合的性质、零件的精度要求、装配关系，以及齿轮、轴承润滑、冷却的方式和润滑系统的结构和布置；输出、输入轴与箱体间的密封装置及轴承工作间隙的调整方法及结构等。

四、实验用软、硬件

（1）圆柱齿轮传动减速器（本实验采用展开式双击圆柱齿轮减速器ZLY12-7/10）、蜗杆传动减速器、锥齿轮传动减速器 （2）拆装工具包括活动扳手、螺丝起、木锤、钢尺等

实验步骤及注意事项

（1）对几种不同类型的减速器现场进行结构分析，比较其结构上的各自特点。

（2）观察其中一种减速器的外形及外部结构，分析其附件及功用 （3）拆开箱盖，观察减速器内部各零部件的结构和布置

（4）进行目测训练。先用目测法估计各级齿轮中心距、各齿轮齿数、模数、轴的直径，然后用测量工具测量上述尺寸并与目测比较，将数据记录在实验报告上。

（5）从箱体中一次取出个传动零部件，然后分析各零件之间的关系，它们各自的形状、结构和作用

（6）擦净拆下的各零件，按正确的安装顺序依次装回 （7）装好箱盖，整理工具，实验结束。 上述各步骤中应考虑的问题如下 1.观察外形及外部结构

（1）观察外部附件，分清那个是起吊装置，那个是定位销、起盖螺钉、油标、油塞，他们各起什么作用？布置在什么位置？

（2）箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？

（3）仔细观察轴承座的结构形状，应了解轴承座两侧连接螺栓应如何布置，支撑螺栓的凸台高度及空间尺寸应如何确定？

（4）铸造成形的箱体最小壁厚是多少？如何减轻其重量及表面加工面积？

（5）箱盖上为什么要设置名牌？其目的是什么？通常名牌中有什么内容？ 2.拆卸观察孔盖

（1）观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适合的？

（2）观察孔盖上为什么要设计通气孔？孔的位置应如何确定？ 3.拆卸箱盖

（1）起盖螺钉的作用是什么？与普通螺钉结构有什么不同？ （2）如果在箱体、箱盖上不设计定位销钉将会产生什么样的严重后果？为什么？

4.观察减速器内部各零部件的结构和布置

（1）箱座与箱盖接触面为什么没有密封垫？是如何解决密封问题的？箱体的分箱面上的沟槽有何作用？

（2）看清被拆的减速器内的轴承是采用油润滑还是脂润滑。若采用油润滑，应了解润滑油是如何导入轴承内进行润滑的。如果采用脂润滑，应了解如何防止箱内飞溅的油剂及齿轮啮合区挤压出的热油剂冲刷轴承润滑脂。其导油槽应如何设计

（3）轴承在轴承座上的安放位置离箱体内壁有多大距离，在采用不同的润滑方式时距离应如何确定？

（4）目测齿轮与箱体内壁的最近距离，设计时应如何确定该距离的尺寸？

（5）用手轻轻转动高速轴，观察各级齿轮啮合时有无侧隙？并了解

侧隙的作用。

（6）观察箱内零件间有无干涉现象，并观察结构中是如何防止和调整零件间相互干涉的。

（7）观察调整轴承工作间隙（包括周向和周向间隙）结构，在设计减速器时，采用不同轴承应如何考虑调整工作间隙装置？应了解轴承内孔与轴的配合性质；轴承外径与轴承座的配合性质。 （8）在设计中应如何考虑对轴的热膨胀进行自行调节？ （9）测量各级啮合齿轮的中心距 5.从箱体中取出各传动部件

（1）了解大齿轮上为什么要设计工艺孔？其目的是什么？ （2）轴上零件是如何实现周向和轴向定位、固定的？

（3）各级传动轴为什么要设计成阶梯轴，不设计成光轴？设计阶梯轴时应考虑什么问题？

（4）直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿各有什么特点？在选择其轴承时应考虑什么问题？

（5）观察输入、输出轴的伸出端与端盖之间采用什么形式的密封结构

（6）观察箱体内油标尺、油塞的结构及布置。进行游标尺和油塞设计时应注意什么？