项目部先进个人事迹材料

*铁路是我国第一条客运专线，工程工期紧、技术要求高、施工难度大是其主要特点。××*铁路的建成，标志着我公司在复杂工程中已具备了较强的施工能力，同时，在人才发展战略上也取得了较大的成功，实现了“建一项工程，育一批人才”的目标。锻炼培育了一大批青年人才，其中，××*i标一分部工程部副部长××*就是其中之一。于工作突出，他曾多次被评为“先进个人”、“工地之星”等称号，是一位优秀的技术型人才。。因此，白天，他在工地测量放样，检查每一道施工工序，认真履行测量放样复核制、关键工序现场技术值班制；晚上除现场值班外，认真地做好技术交底，及时地完成当天的施工资料。无论是内业或是外业，××*同志以身作则，他的技术员在这种紧张施工中感到累了，埋怨施工单位苦了，他总是意味深长地对他们说：我们施工单位是很苦、很累，但是，我们既然选择了它就不会后悔，这也是一种责任！是对单位也是对自己负责。尤其我们搞技术的，要想把工作做好，就要花更多的时间和精力，一旦你们把技术掌握好了，就会变成你们人生的财富。在他的带领下，技术员们很快走上正轨，都成长为能够独挡一面的技术骨干。

店埠河1#、2#特大桥钢桁梁拖拉施工是i标段施工的重难点，该项施工在我公司尚属首次，还处于摸索阶段。钢桁梁拖拉在技术及安全上都是难点，但技术方案的好坏直接决定了是否能保证拖拉的成功，××*同志作为现场技术负责第一人深感责任重大。在指挥部高总的领导下，努力收集并学习钢桁梁相关知识。他与专家们一起，对方案的实施及优化做了认真讨论网，提出了自己独到的见解并被采用，被改进的钢桁梁滑道系统、拖拉系统和纠偏系统保证了网钢桁梁的顺利拖拉。

在节约成本方面，××*更感到责无旁贷。由于店埠河1#、2#特大桥施工工期紧，需要投入大量的墩身定型钢模板，每套钢模至少也要十几万元，成本相当高，墩身结构形式和高度、坡比均不统一，需要各种墩身模板20余套才能满足施工及工期要求，××*同志通过把模板增加调整节、统一坡比及化整为零的办法硬把墩身模板缩减了5套，大大节约了成本，为项目创造了效益。

好学力行，亦专亦博。他不只是在桥梁施工及管理方面有很丰富的经验，而且在路基施工方面也是好手。