２６ 技术纵横 轻型汽车技术２０１５（５／６） 卡车类前保险杠的开发和设计 李 锋 桂冬华１ 陶天涛１ 张现春 柳平学ｚ 吴志芬 （１南京依维柯汽车有限公司 ２南京汽车集团有限公司汽车工程研究院） 摘 要：本文从设计角度来阐述卡车类前保险杠开发和设计的过程中，需要 关注的相关法规，以及这些法规对保险杠设计的影响因素。汽车行业高速发展的 今天，前保险杠不仅作为整车造型及行车安全的一部分，而且涉及到人机工程，法 规校核等。本文重点阐述法规对保险杠上下边界的界定、牌照的安装点设计的国 标和欧标要求、前脱钩的校核标准、《商用车前下部防护要求》的应对策略及 ＣＡＥ在保险杠设计过程中扮演的角色。 关键词：卡车前保险杠上下边界脱钩校核法规牌照板安装ＣＡＥ １ 引 言 卡车前保险杠设计的初衷不仅作为前围外饰 造型的重要因素，而且是吸收缓和外界冲击力，防 护车身前部的安全装置。二十年前，前保险杠是以 金属材料为主，用厚度为３毫米以上的钢板冲压 成Ｕ型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊 界进行造型、结构等设计。 ２前保险杠上、下边界的确定 对卡车前保险杠设计上、下边界影响最大的 是ＱＣ／Ｔ４８７标准，具体要求见表１。 Ｑｃｆｒ４８７标准符合所有汽车类型的前保险杠 设计时的上、下边缘距离地面的要求，但在实际设 计的时候，考虑到相同的白车身、内外饰配备不同 的轮胎标准、考虑到前围外装饰件总成，特别是格 接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件 附加上去的部件。随着汽车工业的发展，轻量化的 塑料保险杠越来越多，限制前保险杠设计的法规 也越来越完善。前保险杠就像一个被重重法规包 围的黑匣子，设计师们只能根据既定的黑匣子边 栅下边缘和保险杠上边缘的间隙美观性、考虑到 装配不同的轮胎，满足车辆接近角度的要求等因素， 保险杠的上下边界还需要进一步的细化和研究。 ｍｍ 表１ ＱＣ／Ｔ４８７标准参数要求 当汽车处于满载静止状态下 汽车类型 保险杠上边缘距离地面 保险杠下边缘距离 的高度不小于 轿车和乘员少于或等于１２人的小型客车 微型载货汽车 装载重量小于或等于２ｔ的轻型载货汽车和乘员在１２人以上的小型客车 装载重量大于２ｔ的轻型和中型载货汽车 装载重量８－１２ｔ的重型载货汽车 地面的高度不大于 ３６０ ４２０ ４７０ ６５０ ６６０ ４２０ ４８０ ５３０ ７ｌＯ ７７０