摘要：本文对滑模偏扭的原因、预防措施、纠偏措施、纠扭措施进行详细分析。 关键词：烟囱滑模偏扭原因 1偏扭原因分析 1.1滑模施工操作平台整体刚度差，致使滑升过程中，平台不能保持水平状态，平台的变形导致滑升系统不能正常工作而产生偏扭力矩，使操作平台整体漂移，使结构产生偏扭位移。 1.2平台加工组装偏差大，平台各部件不能保持正常工作状态，从而产生各种复杂应力，导致平台偏扭。如平台鼓圈不水平、不对中，辐射梁安装角度不均匀，各部件安装不到位等，均可导致平台偏扭。 1.3支撑杆设计数量不足，支撑杆布置不合理，致使不能共同工作整体受力。支撑杆安装不当，工作受力时径向坡度和环向倾斜误差大;支撑杆本身材质、加工质量差等，都是支撑杆承载能力降低的原因。平台或提升架局部荷载增加过大，使支撑杆弯曲而失去承载能力也是导致平台偏扭的主要因素(甚至会直接危及滑模平台的稳定与安全)。 1.4滑模平台组装前，千斤顶未作检修及同步试验，或未根据试验行程数据，对千斤顶逐一编号，合理编组，对称布置，以及工作中液压系统油管爆裂等，影响了滑模平台各组千斤顶同步爬升。 1.5平台施工荷载布置不均，平台井架缆风绳松紧不匀，吊笼导索张力不均，使平台偏心受力。 1.6平台通过筒壁较大洞口(如烟囱烟道口)，洞口支撑杆布置及加固措施不当，使洞口处提升能力明显下降，导致平台变形、偏扭。 1.7混凝土浇筑不当，未严格按同步对称、分层交圈下料浇筑振捣，或下料起始位置、方向、次序不当，使筒壁混凝土出模强度上升不同步，导致模板提升后阻力不均。入模混凝土坍落度、搅拌质量的差异也会影响出模强度，导致摩阻力变化而造成偏扭。 1.8滑升过程中平台模板管理不善，调径、收分、抽拔模板不按规定，未及时、同步对称进行，调径收分不匀;内外活动围圈到位顶死，未及时割除或更换，而使该处模板不能变径收分。当强行提升时，使模板、提升架、支撑杆乃至平台变形过大，造成平台偏扭，严重时还会危及施工安全。 1.9摇头拔杆吊运钢筋时使平台偏心受力，或吊卸材料时始终沿一个方向旋转，使平台产生同一方向的扭转力矩。 1.10滑模平台提升时监护不好，平台模板等部件提升时勾挂筒壁内钢筋，产生意外阻力。 1.11千斤顶调平限位卡失控，使平台不能保持应有的水平。 1.12采用固定模上焊防扭滑刀时，当固定模在安装或滑升中倾斜较大，也会导致或增加平台扭转。 1.13日照形成的阳面与阴面温差，对筒壁结构也会产生中心偏移。因此滑升过程中，按激光点偏移读数进行纠偏时，还应该考虑日照影响。 1.14由于风向、风力原因，使高耸构筑物产生相应的位移变化。可通过地理位置、高度、风向、风力等因素进行测量 计算 ，并绘制曲线进行纠偏修正。此外，筒壁厚度误差变化，也会引起模板侧压力和摩阻力的变化造成偏扭。若对偏扭原因作出错误判断，或采取的纠偏扭措施不当，则会加重偏扭。