预应力张拉记录表

施工单位

：湖南新宇建筑工程有限公司

预制箱梁 施 工 时 间 张拉检验时间 千斤顶编号 油表编号 (B面) 监理单位： 深圳市恒浩建工程项目管理有限公司

工 程 名 称 洛香河中桥 构件名称 桩 号 千斤顶编号 油表编号 (A面) 构件编号 u 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 0.25 0.0015 195000mpa 50 张拉断面 张拉部位及直弯束示意图 张拉断面 张拉 参数 K 标定日期 标定日期 EP 此梁（板）为 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 回油至力筋回总伸张 拉 阶 段 约缩 单侧伸钢束 理论伸允许偏张拉伸滑断张拉长 处理情10%δ 量 k记录 断面长量长量 差值长率丝 编股编号 项目 100%超张 （mm况 10%δk 20%δk （mm） （mm） （mm） （%） 情况 号 数 δk 拉 ） 油表读数伸长量油表读数伸长量 油表读数伸长量油表读数伸长量 质检工 自检结论： 程师： 日期： 监理意见： 旁站监理：

日期： 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

施工单位

：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 1#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1b □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 2b 3b 4b 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N2a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 3.7 7.2 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 35.5 315 35.8 314 35.5 335 35.8 312 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 6 8 7 3 322 311 341 656 646 ±38.8 +1.54 无 633 646 ±38.8 -2.01 无 12 A面 B面 4.2 7.7 油表读数伸长量（mm） 3.7 7.2 N2b 12 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 4.2 7.7 3.8 309 4.1 311 3.6 328 4.0 309 315 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

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：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 1#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1b □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 2b 3b 4b 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N3a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 324 44.5 318 44.3 328 44.5 320 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 5 4 5 6 324 325 328 659 648 ±38.9 +1.69 无 649 648 ±38.9 +0.15 无 15 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N3b 15 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.7 319 5.2 314 4.4 323 5.2 314 331 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

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咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 1#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1b □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 2b 3b 4b 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N4a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 346 44.5 336 44.3 339 44.5 341 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 8 4 6 5 343 332 311 680 693 ±41.6 +1.87 无 675 693 ±41.6 -2.59 无 15 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N4b 15 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.5 338 5.3 332 4.5 329 5.2 366 317 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

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咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 2#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 2a 3a 4a 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N1a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 327 44.5 331 44.3 344 44.5 320 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 6 5 7 6 323 339 340 648 648 ±38.9 +0.77 无 662 648 ±38.9 +2.16 无 12 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N1a 12 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.5 321 5.0 326 4.7 337 5.3 314 313 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

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：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 2#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 2a 3a 4a 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N2a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 3.7 7.2 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 35.5 329 358 332 35.5 325 35.8 335 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 6 6 8 4 321 347 311 642 646 ±38.8 -6.19 无 668 646 ±38.8 +3.41 无 12 A面 B面 4.2 7.7 油表读数伸长量（mm） 3.7 7.2 N2a 12 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 4.2 7.7 3.6 323 4.3 326 3.6 317 4.1 331 331 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

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：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 2#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 2a 3a 4a 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N3a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 323 44.5 331 44.3 339 44.5 328 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 7 5 4 8 314 336 340 665 648 ±38.9 +2.62 无 650 648 ±38.9 +0.31 无 15 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N3a’ 15 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.4 316 5.2 326 4.7 335 5.0 320 325 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位

：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 (A面) 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 2#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N4a 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 50 54.4 54.0 56.7 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 2a 3a 4a 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 335 44.5 323 44.3 324 44.5 331 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 6 6 8 4 340 333 340 661 693 ±41.6 -4.62 无 673 693 ±41.6 -2.89 无 15 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N4a 15 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.7 329 5.2 320 4.5 344 5.3 327 321 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位

：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 构件名称 构件编号 现浇箱梁 3#梁肋 施 工 时 间 张拉检验时间 2.3 2010.2.7 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 50 54.4 54.0 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 桩 号 56.7 张拉断面 千斤顶编号 油表编号 (A面) 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 张拉断面 千斤顶编号 油表编号 222 1924 2010.3.2 标定日期 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 封锚情况描述：M12.5砂浆封端 张拉部位及直弯束示意图 1a’ □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N1b 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 张拉 参数 2a’ 3a’ 4a’ 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 317 44.5 325 44.3 330 44.5 345 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 6 6 7 5 317 337 327 664 648 ±38.9 +2.47 无 654 648 ±38.9 +0.92 无 12 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N1a’ 12 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.5 311 5.0 319 4.7 323 5.3 340 337 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010.2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

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：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 3#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a’ □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 2a’ 3a’ 4a’ 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N1b 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 3.7 7.2 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 35.5 339 35.8 325 35.5 327 35.8 336 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 4 8 7 5 336 319 333 663 646 ±38.8 +2.63 无 655 646 ±38.8 +1.39 无 12 A面 B面 4.2 7.7 油表读数伸长量（mm） 3.2 7.2 N2a’ 12 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 4.2 7.7 3.8 335 4.1 317 3.6 320 4.0 331 330 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

施工单位

：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 3#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010..2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a’ □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 2a’ 3a’ 4a’ 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N3b 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 325 44.5 330 44.3 329 44.5 337 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 8 4 6 6 317 330 325 649 648 ±38.9 +1.54 无 647 648 ±38.9 -0.15 无 12 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N3a’ 12 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.7 317 5.0 326 4.5 323 5.3 331 324 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一）

施工单位

：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13

咸通分离式立交桥 K106+978.5 千斤顶编号 油表编号 构件名称 构件编号 111 3560 2010.3.2 标定日期 (B面) 现浇箱梁 3#梁肋 千斤顶编号 油表编号 施 工 时 间 张拉检验时间 222 1924 2010.3.2 标定日期 2.3 2010.2.7 u K 0.25 0.0015 195000mpa EP 构件砼设计强度MPa 张拉时试件强度MPa 张拉部位及直弯束示意图 1a’ □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 2a’ 3a’ 4a’ 50 54.4 54.0 56.7 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-

工 程 名 称 桩 号 张拉断面 张拉断面 张拉 参数 (A面) 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 张拉断编号 股数 面编号 N4b 钢束 记录 项目 油表读数伸长量（mm） 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 张 拉 阶 段 10%δk 20%δk 4.6 9.0 回油至约100%δk 超张拉 10%δk 44.3 354 44.5 313 44.3 341 44.5 322 力筋回缩 单侧伸长总伸长 理论伸长量 允许偏差值张拉伸长率滑断丝 处理情况 量 量（mm） （mm） （mm） （mm） （%） 情况 6 5 7 5 360 315 341 671 693 ±41.6 -3.17 无 675 693 ±41.6 -2.59 无 15 A面 B面 5.1 9.5 油表读数伸长量（mm） 4.6 9.0 N4a’ 15 A面 B面 油表读数伸长量（mm） 油表读数伸长量（mm） 5.1 9.5 4.6 348 5.0 308 4.5 334 5.2 317 330 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：20.10..2.7