Ｖａｌｕｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ・９９・ 提高市政道路施工沥青路面平整度的对策 Ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ ｔｏ Ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ Ｓｍｏｏｔｈｎｅｓｓ ｏｆ Ａｓｐｈａｌｔ Ｐａｖｅｍｅｎｔ ｉｎ Ｍｕｎｉｃｉｐａｌ Ｒｏａｄ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ 马明岩ＭＡ Ｍｉｎｇ－ｙａｎ （唐山市市政建设总公司，唐山０６３０００） （Ｔａｎｇｓｈａｎ Ｍｕｎｉｃｉｐａｌ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｔａｎｇｓｈａｎ ０６３０００，Ｃｈｉｎａ） 摘要：随着我国经济的发展，我国城市化的趋势也在逐步加快，在这样的环境背景下，城市对于道路的需求日益增加，人民群众 对于新时期的道路有新的要求，如何确保道路质量的同时满足对于道路承载能力日益增长的要求，是当前政府面对的问题。沥青路面 作为我国主要的路面材料，具有诸多优良的特性，但是由于施工工艺水平的限制，沥青路面的平整度往往难以满足现代交通运输的需 求，本文主要从管理、施工两个方向研究提高沥青路面平整度的措施，并根据工程实例进一步论证，希望对市政道路沥青路面施工有 所帮助 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｃｈｉｎａ＇ｓ ｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｈｅ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ ｉｓ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄ．Ｕｎｄｅｒ ｓｕｃｈ ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｔｈｅ ｄｅｍａｎｄ ｆｏｒ ｒｏａｄｓ ｉｎ ｃｉｔｉｅｓ ｉｓ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ．Ｐｅｏｐｌｅ ｈａｖｅ ｎｅｗ ｄｅｍａｎｄｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｍａｄ ｉｎ ｔｈｅ ｎｅｗ ｐｅｒｉｏｄ．Ｈｏｗ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｒｏａｄ ａｎｄ ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｄｅｍａｎｄｓ ｆｏｒ ｒｏａｄ ｃａｒｒｙｉｎｇ ｃａｐａｃｉｔｙ ｉｓ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｆａｃｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ．Ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｍａｔｅｒｉａｌ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｉｎ Ｃｈｉｎａ，ｈａｓ ｍａｎｙ ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ｂｕｔ ａｓ ａ ｒｅｓｕｌｔ ｏｆ ｈｔｅ ｌｉｍｉｔｔａｉｏｎ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｌｅｖｅｌ， ｈｔｅ ｆｌａｔｎｅｓｓ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ｔｈｅ ｒｏａｄ ｉｓ ｏｆｔｅｎ ｄｉｆｉｃｕｌｔ ｔｏ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｎｅｅｄｓ ｏｆ ｍｏｄｅｒｆｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ．Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｍａｉｎｌｙ ｓｔｕｄｉｅｓ ｔｈｅ ｅｆｆｏ￣ｓ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｈｔｅ ｆｌａｔｎｅｓｓ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｆｒｏｍ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ａｎｄ ｆｕｒｔｈｅｒ ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｓ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｅｘａｍｐｌｅ，ｈｏｐｉｎｇ ｔ０ ｂｅ ｈｅｌｐｆｕｌ ｔｏ ｔｈｅ ｍｕｎｉｃｉｐａｌ ｒｏａｄ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． 关键词：市政道路；沥青路面；温度；碾压；平整度 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍｕｎｉｃｉｐａｌ ｒｏａｄ；ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ；ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ；ｒｏｌｌｉｎｇ；ｆｌａｔｎｅｓｓ 中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１５）２０—００９９—０２ ０引言 ， ②对路基施工进行监测。市政道路一般分为土路床、 随着我国经济的发展，原有的道路已经难以满足日益 基层和面层３部分，为了充分保证沥青路面的平整度，对 增长的运输需求，因此道路建设在未来相当长的一段时期 于每一部分的监测都要细致。首先对于路基所用的土质要 内仍就是市政工作的重点。在市政道路施工中，沥青路面 进行检测，确定土质满足道路施工的要求。再者应该安排 的平整度往往会影响道路的使用体验以及实际寿命，因此 工程师对于每一部分路面的压实度进行检测，保证压实 必须予以足够重视。相关研究显示我国沥青路面的平均使 度，提高路面的稳定性，从而提高沥青路面的平整度。 用寿命仅为欧美发达国家的一半，因此探究提高沥青路面 ③对所使用的沥青进行检查。对于沥青材料的选择是 平整度的方法，能够有效提高我国沥青路面的使用寿命， 保证沥青路面平整度的最主要因素。首先在制作沥青之 为人民群众的生产生活提供更大的便利。 前，对于各项原料的配比都要清楚，制作出来的沥青必须 １从管理角度提高沥青路面的平整度 能够满足道路设计的要求。再者在选择制作沥青的材料时 ①加强对于各项施工数据的管理。市政道路建设作为 也应该细心，材料的各项指标必须满足要求才能够进行采 一项复杂的工作，涉及的方面众多，为了在道路建成之后 购，避免不必要的资金浪费，也能够充分保证沥青的质量。 有据可查，在施工的过程中需要对于各项数据都进行严格 ２从施工方面提高沥青路面的平整度 的记录，这样才能做到全方位的质量控制。 ２．１准备工作 ①运料汽车与摊铺机配合。运料汽车与摊铺机配合不 作者简介：马明岩（１９６９一），男，河南安阳人，工程师，研究方向为 到位，很可能导致两种车辆的相互碰撞，或者是物料洒落 市政施工。 在路面上，造成路面不平。为了避免这样的情况发生，在事 改善混凝土的耐久性能。但不能以泌水解决自密实混凝土 牢固度、耐久性、改进混凝土工作性能等，进一步保证了工 拌和物坍落度损失问题，应使用高效聚羧酸系减水剂，添 程建设质量。但不同的其他原材料的指标的不同，对自密 加优质黏度改性材料等综合措施。 实混凝土性能要求不同，相应的减水剂用量亦有所不同， 这样既能有效减少用水量，提高改善混凝土流动性 因此，科学控制自密实混凝土中减水剂的用量非常重要。 能，从而避免离析和泌水的发生，也能减少水泥用量、防止 参考文献： 混凝土开裂和提高改善自密实混凝土与轨道板混凝土间 ［１】陈孟强．ＣＲＴＳⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工关键 粘结效果。 技术 ．高速铁路技术，２０１３，４（５）． ５结论 ［２】李国豪（集体著作）．中国土木建筑百科辞典［Ｍ】．北京：中国 减水剂作为混凝土中常见的化学物质添加剂之一，在 建筑工业出版社，２００６． 改善和增强混凝土性能上发挥了不可替代的作用。分析试 ［３】郭登峰，刘红，刘准．混凝土减水剂研究现状和进展［Ｊ］．混凝 验的结果表明，添加减水剂能够改善混凝土的自密实度、 土，２０１０（７）． ・１００・ 价值工程 先需要安排运料汽车与摊铺机的相对行进速度。摊铺速度 的变化会导致熨平板受力系统的变化，从而引起道路面层 结构的变化，进而影响路面的平整度。一般来说摊铺机的 行进速度一般在２米／秒至６米，秒，运料汽车在卸料时也 应该保证平稳，防止出现“搓板路”的现象。 ②确定摊铺作业宽度。在道路施工中一般都尽量避免 超大宽度一次铺设的方法，因为这样对于沥青路面平整度 的控制是相当困难的。一般采用路面全幅两次摊铺完成， 可以采用多辆机械进行施工，两机相距１５ｍ一２０ｍ，纵缝为 ３５ ３０ ２５ 蔷 ２Ｏ １５ １０ ５ ０ …ｎ．１Ｉ 。ｆ１ 几。一…一… ｏ．４ ｏ．５ ｏ．６ ｏ．７ ０．８ ｏ．９ ０．３ 均方差／ｍｍ 热接缝，这样可以减少离析，有利于平整度的提高。 ２＿２铺设注意事项 ①摊铺机基准线的控制。在路面两侧进行基准钢丝绳 的安装过程中，合理控制支柱钢筋的间距，一般为５一ｌＯｍ 同时还要使用两台精密水准仪对钢筋的高程进行准确测 量，其高度一般高出设计高程高１－２ｒａｍ，并保证铺筑过程 中钢筋的高程始终准确；为保证连续作业，两侧的钢丝绳 应具有三根２００—５００ｍ长的钢绞线。 ②熨平板的预热与保温。在摊铺机使用之前首先应该 对熨平板进行预热以及保温处理，这样混合料才不会在熨 平板上粘黏，从而导致出料不均匀。当这些粘附的颗粒随 板向前拖移时，会拉毛铺面表层，使之形成沟槽和裂纹，直 接影响最后道路的平整度。当然熨平板预热的温度不能过 高，温度过高会导致沥青的焦化，在后续碾压的过程中会 造成很大的麻烦。 ③碾压成型。碾压是提高沥青路面平整度的主要措 施，在碾压成型的过程中首先应该对有瑕疵的地方进行人 工整理，等到路面温度合适之后再进行碾压。碾压区段可 以根据实际施工的需要进行调整，但是必须保证在整个碾 压过程中所有的压路机都是匀速行驶，压路机行驶的速度 过快会导致路面压实度不够，而速度过慢则会导致路面的 平整度变得难以控制，极其容易出现凹凸不平的情况。 一般沥青道路的碾压有三个过程，即初压、复压、终 压。一般在第一次碾压时路面沥青的温度应该在１３０摄氏 度以上，选择双钢轮压路机（６—８ｔ），碾压２遍，碾压速度控 制在１．５—２ｋｍ／ｈ；而复压的温度应该保证在９０摄氏度之 上，选择振动压路机或重型轮胎压路机，碾压４—５遍，碾压 速度控制在３．５＿４．５ｋｍ／ｈ；终压控制在７０摄氏度之上，选 择双钢轮压路机，碾压２遍，碾压速度控制在２．５—３．５ｋｍ／ｈ， 唯有如此才能够通过碾压来充分提高路面的平整度。 ④做好养护工作。在工期允许的情况下，在路面沥青 铺设完成之后应该充分做好后期养护工作，对于出现问题 的地方进行及时的补救，采取科学合理的后期养护措施能 够有效保证市政道路的沥青路面平整度市政道路的沥青 路面平整度，提高市政道路的使用寿命。 ３实例分析 某公路试验路段上面层、中面层、下面层平整度均方 差的频率分布如图１所示。 通过对上面层、中面层、下面层的分布图形进行分析 和对比发现，上面层、中面层的分布呈尖峭形，而下面层的 图形较为平坦，从而说明在铺筑下面层的过程中，由于外 界因素变化诱发的随机误差比上面层和中面层大得多。在 （ａ）上面层 ３５ ３０ ２５ ２Ｏ １５ １Ｏ ５ Ｏ ３５ ｒ ３０ ｌ 口。口 ｆｌ －ｌＬ ［＝ｌ』１。．口。口。口～．， 。 。