一、单项选择题?
1. 负责制定《2010年国际贸易术语通则》的组织是（B ）。 A. 国际法协会 B. 国际商会 C. 经合组织 D. WTO 2.《1932年华沙——牛津规则》主要是解释（ B ）术语。 A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS
3.《2010年国际贸易术语解释通则》，将国际贸易术语分成（ A ）类。? A. 二? B. 五? C. 六? D. 三?
4.《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（D ）。? A. FAS? B. FOB? C. DAF? D. EXW?
5.《2010年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是（ C ?）。? A. CIF? B. CIP? C. DDP? D. DDU?
6. 根据《INCOTERMS2010》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（ B ）。 A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
7. 根据《INCOTERMS2010》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（? D ）。? A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
8. 以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（ D ）。? A. EXW? B. FAS? C. FOB? D. FCA?
9．根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（ A ）。
A．FOB B. FCA C. CIP D. CPT
10．一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（A ）。 A．货物成本
B．货物成本+运费
C．货物成本保险费 D．货物物成本+运费+保险费 11.在国际业务中,FOB术语成交，如到期订不到舱，租不到船，( A )。 A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，风险也由卖方承担 C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行 12. CFR贸易术语是指（ D ）。?
A. 装运港码头交货? B. 目的港码头交货? C. 成本加运费加保险费 D. 成本加运费?
13. 根据《2010年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（ C ）为界。? A. 货物交给承运人保管 ?B. 货物交给收货人? C. 货物在装运港越过船舷? D. 货物在目的港越过船舷? 14. 按CFR贸易术语成交的国际货物买卖（应由（ C ）。? A. 卖方负责租船定舱并办理海上保险? B. 买方负责租船定舱并办理海丈保陁?
C. 卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险? D. 买方负责租船宂舱，卖方负责办理海上保险?
15. 在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中，不计入货物价格的是（ C ） A．货物成本 B．运费 C．保险费 D．各项出口税费
16．在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（ D ）
A．CIP B．CIF C．FCA D．CFR
17. 根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（ A ）。 A. 货物在装运港装船越过船舷以前 B. 货物在装运港卸下卖方车辆以前 C. 货物在目的港卸货越过船舷以前 D. 货物在目的港装上买方车辆以前
18. 按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（ C ）。 A．只承担货物超过船舷之后的风险 B．只负责接受卖方提供的有关单据
C．承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续 D．只需要负责办理进口手续
19. 按照《2010年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同 20. 以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。 A. 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费 B. 卖方在投保时应投保一切险
C. 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务 D. 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
21. 根据《2010通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR相对应，应采用（ B ）为宜。
A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF
22. 按照交货方式的不同，贸易术语可分为（?A ）交货和实际交货。? A. 象征性交货 B. 凭样品交货 ?C. 装运港交货 ?D. 目的地交货? 23. 象征性交货意指卖方的交货义务是（ C ）。
A．不交货 B．既交单又实际性交货 C．凭单交货 D．实际性交货
24.某公司与美国一家公司以CFR?EX?SHIP’S?HOLD的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（ A ）。?
A. 买方来承担? B. 卖方来承担 ?C. 船方来承担? D. 港务部门来承担? 25．CIF Ex Ship’s Hold 属于（ B）。
A．内陆交货类 B．装运港船上交货类 C．目的港交货类 D．目的地交货类
26．我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C ）。
A．CIF Liner Terms Singapore B．CIF Landed Singapore C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore D．CIF Ex Tackle Singapore 27．以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（ B ）。 A．货交承运人 B．货物越过装运港船舷 C．货物在目的港卸货后 D．装运港码头 28. 下列表示商品单价的方法正确的是（ A ）。 A. 每公吨600美元CIF大阪 B. 每公吨CIF600美元
C. 每公吨CIF大阪600 D. 每公吨CIF大阪含3%佣金600美元净价 29. 在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是（ B ）。 A. 汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币
B. 汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币 C. 双方未同意采用的第三国货币 D. 不可自由兑换的货币
30. 某商品单价为“每件25美元CIF净价纽约”指的是（ B ）。 A. 该价格中不包括佣金 B. 该价格中不包括佣金或折扣 C. 该价格中不包括运费 D. 该价格中不包括保险费
31. 在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是（ C ）。含佣价计算公式： 1000/(1-3%)
A. 1030美元 B. 1000美元 C. 1030.93美元 D. 1100美元
32. 某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB总价应为（ B ）。 计算公式：1000-1000*5%-300
A. 1000港元 B. 650港元 C. 1250港元 D. 665港元 二、多项选择题?
1. 国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（ABCD ）。?
A. 商品的价格构成? B. 货物风险的划分?
C. 买卖双方在交易中的权利义务? D. 买卖双方在交易中的费用分担? 2．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ ABC ）。
A．《2010年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙—牛津规则》 C．《1941年美国对外贸易定义修订本》 D.《汉堡规则》 3. 可适用于多种运输方式的贸易术语是（ABCD ）。? A. FCA? B. CPT? C. CIP? D. DAP 4. 只适用于海运和内河运输的贸易术语是（? ABCD ）。? A. FOB? B. FAS? C. CFR? D. CIF? 5. 属于实际交货性质的贸易术语是（ ACE ?）。?
A. EXW? B. CFR? C. DDP? D. CIF? E. FCA 6. 属于象征性交货的贸易术语是（? ACD ）。? A. FOB? B.?DDP? C. CFR? D.?CIF?
7. FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于（ ABCD ?）。?
A. 交货地点相同? B. 适用的运输方式相同 C. 风险划分的分界点相同? D. 交货性质相同? E. 费用分担相同?
8. FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是（? ABCD ）。? A. 适用的运输方式不同? B.?交货地点不同? C. 风险转移分界点不同? D. 提交的单据的种类不同? E. 交货性质不同?
9. 在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（ABCD ）。
A. 可以提前转移风险 B. 可以提早取得运输单据
C. 可以减少卖方的风险责任 D. 可以提早交单结汇，提高资金的周转率
10. 广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（ BCD ）。
A. 运输途中可能遭遇的海上风险 B. 从我国到A国的运输距离
C. 从我国到A国是否需转船及可能发生的费用 D. 国际航运市场价格变动的趋势
11．根据《2010年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担( ACD )。 A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费
C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续 12．以下对于贸易术语变形说法正确的是（ BC ）。 A．不改变费用的负担 B．不改变交货地点 C．不改变风险划分的界限 D．不改变支付条件
13．我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（ BCD ）。
A．FOB Under Tackle B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST 三、判断题? （ F ）
2. EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。 （ F ） 3. 在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。 （ F）
4. 以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。 （T ）? （ T ）?
6. 按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（F ）
7．采用FOB条件时，通常由买方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽（ T ）
8．在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。 （ T ）
9．在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损（ T ） （ T ）
11．我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由
出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。 （F ）
12．买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时只有投保最低限度险别的义务。 （T ） （ F ） （F ） （F ） （ T） （ F ） 四、计算题
1． 我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国
口岸定价，并给予2％佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入
1. 由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。
5. 在一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，保险费不应计入货物价格。?
最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤销合同。
坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。
10．某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。
13．在EXW条件下卖方所承担的责任是最小的，DDP条件下卖方所承担的责任是也最小的。
14．FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。
15．采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。
16．买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。
17．按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
不变，改按买方要求报价，应为何价?
答:首先求出FOB净价:FOB净价=CFR净价-运输费用=1150-170=980英镑; 其次求出FOB含佣价:FOB含佣价=FOB净价/(1-佣金率)=980/(1-2%)=1000英镑
2． 我国出口合同规定，每公吨1000美元CIF纽约，现外商要求改报CFR纽约，佣金率为5％，为维持净收入
不变，我方应报价多少?（保险费率为1％，加成率为10％）
答:首先求出CFR净价:CFR净价=CIF净价-保险费=CIF净价-CIF净价*(1+加成率)*保险费率=1000-1000*1.1*0.01=989美元
其次求出CFR含佣价: CFR含佣价=CFR净价/(1-佣金率)=989/(1-5%)=1041.05美元
3．我国出口合同规定，每公吨430美元CIF纽约包括佣金3％，现外商要求我方增加佣金两个百分点，为维持净收入不变，我方应报价多少?
答:首先求出CIF净价=CIF含佣价*(1-佣金率)=430*(1-3%)=417.1美元
其次求出增加佣金率后的CIF含佣价=原CIF净价/(1-新佣金率)=417.1/(1-5%)=439.05美元. 4. 某公司出口报价为每公吨2000美元CIF香港，折扣2%。求单位货物折扣额和卖方实际净收入？ 答:折扣额=2000*2%=40美元;卖方实际净收入=2000-40=1960美元. 五、案例分析
1． 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规
定信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？
答: 我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。
2． 某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：
买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？
答: 不属于CIF合同性质，合同条款与CIF的性质相抵触。①合同中规定了到货期限，与CIF术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触；②CIF是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际交货，货到付款。 3． 我方以CFR贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中规定装运时间为4月15日以前。我方备
妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？ 答: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。
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